Assalamu’alaikum. Pada artikel kali ini, kami akan sedikit bercerita saja mengenai seal shock depan dari Yamaha Byson kami yang bocor. Salah satu penyakit dari Yamaha Byson selain karbu adalah seal shock depan yang rawan bocor. Hal tersebut juga pernah dialami oleh blogger kondang sekelas Iwan Banaran atau yang lebih dikenal sebagai IWB. Memang seal shock depan disinyalir rawan bocor karena besarnya diameter shock yang membuat daya vakum-pegas pada shock menjadi lebih besar ngelantur ini teori kami haha. Tapi menurut kami, kemungkinan terbesar yang membuat seal shock bocor adalah karena seringnya motor berada di jalan yang tidak mulus, sering terkena benturan, shock yang diturunkan tingginya, hingga seringnya motor terparkir dengan posisi standart satu. Dari beberapa penyebab seal shock Yamaha Byson bocor di atas, salah satu poin yang juga harus diperhatikan adalah kebersihan dari as shock itu sendiri agar tidak baret dan banyak menimbun kotoran atau kerikil pada bagian penutup seal shock. Oh iya, kembali lagi pada cerita awal mengenai seal shock depan Yamaha Byson kami yang bocor. Saat itu usia motor sudah menginjak 5 tahun dengan jarak tempuh Km-an via oddometer. Ketika itu kami tengah melakukan perjalanan dari Padalarang Bandung Barat menuju Soreang Kabupaten Bandung. Di jalan Cipatik yang merupakan perbatasan antara Kabupaten Bandung Barat dengan Kabupaten Bandung, motor kami tak sengaja menabrak atau melibas lubang jalanan dengan cukup keras. Saking kerasnya, posisi duduk kami pun sampai tidak karuan setelah menerjang lubang jalanan tersebut. Beberapa saat kemudian ban depan terasa oleng, dalam hati kami berkata “aduh apes ini ban pasti bocor”. Kami sempat menepi sebentar untuk mengecek dan syukurlah ban tidak kenapa-kenapa edisi bawa uang pas-pasan. Namun betapa ngerinya kami pas telah sampai di Soreang. Dimana baru ketahuan bahwa seal shock depan bocor dengan begitu banyaknya sampai lumer ke velg depan Yamaha Byson kami. Pantas saja pas di Cipatik motor kami oleh aduh. Nah singkat cerita kami pulang dan sudah sampai di rumah. Esoknya kami bongkar dan ganti seal shock depan Yamaha Byson sendiri dengan membeli seal shock dan oli shock bengkel. Untuk artikel penggantian seal shock depan Yamaha Byson, akan kami bahas di artikel selanjutnya. Nah artikel ini kami cukupkan sampai di sini. Akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa. Wassalamu’alaikum.
Banyakpengguna yamaha scorpio mengaplikasikan shock vixion agar lebih empuk. Cara mengatasi shock belakang vixion terlalu empuk. Shockbreaker ini memliki Fungsi yang sangat penting yaitu menahan guncangangetaranhentakan saat mobil melewati. Medok motovlog 89414 views.
Ciri-Ciri Shock Depan Motor Bocor Dan Cara Merawatnya – Shock depan pada sepeda motor merupakan salah satu komponen terpenting karena sebagai sistem peredam untuk motor pada bagian depan. Pada sistem peredam pada sisi ini sangat riskan, pasalnya apabila shock depan berhenti berfungsi seperti biasanya maka hal ini akan berakibat pada kenyamanan dan bahkan keselamtan bagi para penggunannya. Untuk itu disarankan agar dapat mengetahui sejak dini hal apa saja yang dapat menyebabkan shock depan motor tersebut tidak berfungsi serta ciri-ciri apa saja yang muncul apabila shock depan motor bocor atau terjadi kerusakan. Nah berikut ini untuk lebih jelasnya simak ulasannya dibawah ini. Ciri-Ciri Shock Depan Motor Bocor Dan Cara MerawatnyaOli Shock Mengalir Dari Tabung Das As Shock DepanAs Shock Depan TergoresPada Rem Depan Akan Terasa BlongMotor Akan Terasa Susah Atau Berat Ketika BerbelokShock Depan Berbunyi Ketika Di RemCara Merawat Shock Depan Motor Ada beberapa ciri-ciri shock depan bocor yang diantaranya seperti Oli Shock Mengalir Dari Tabung Das As Shock Depan Yang salah satu ciri shock depan menjadi bocor ialah dengan adanya oli yang keluar dari sela-sela seal shock depan. Hal ini disebabkan karena adanya sedikit celah antara as shock dan tabung shock yang biasanya disebabkan as shock yang tergores atau bengkok yang sehingga hal ini oli shock dapat keluar dari tabung shock. As Shock Depan Tergores Yang menjadi penyebab as shock tergores bermacam-macam, mulai dari umur as shock yang sudah tuas, shock depan sering mengangkat beban berlebih atau overload, as shock bengkok akibat kecelakaan atau terjatuh dan adanya kotoran atau tanah yang masuk ke tabung shock. Yang sehingga hal tersebut menjadi dapat menggoreskan as shock tersebut. Maka dari itu segeralah untuk mengganti as shock ketika sudah tergores karena as shock dapat terkikis lebih dalam bahkan kalau sudah parah. Pada Rem Depan Akan Terasa Blong Yang dapat penyebabkan rem menjadi blong ketika shock depan mati atau bocor ialah dengan adanya oli shock yang megalir ke cakram dan kampas rem motor tersebut. Yang sehingga rem tidak dapat berkerja atau berfungsi dengan maksimal atau sempurna. Atau bisa jadi karena tidak adanya gaya pegas ketika mengerem akibat shock yang bocor. Motor Akan Terasa Susah Atau Berat Ketika Berbelok Dalam hal ini hampir sama dengan penjelasan diatas, motor akan terasa susah untuk berbelok juga diakibatkan tidak adanya gaya pegas pada shock depan motor karena bocor atau shock mati. Shock Depan Berbunyi Ketika Di Rem Pada shock depan yang bocor juga memiliki ciri shock berbunyi ketika di rem yang pantulan shock juga akan terasa kaku jika shock depan sudah bocor. Cara Merawat Shock Depan Motor Agar kondisi shock depan motor tetap awet dan terawat maka hal yang perlu dilakukan yaitu Jangan paksakan sepeda motor dengan beban yang terlalu berlebihan pada bagian depan motor tersebut. Selalu menjaga atau bersihkan as shock motor ketika kotor. Dan dengan menghindari jalan yang berlubang sehingga shock tidak bengkok atau bekerja berlebihan. Demikianlah pembahasan mengenai Ciri-Ciri Shock Depan Motor Bocor Dan Cara Merawatnya semoga dengan adanya ulasan tersebut dapat berguna dan bermanfaat bagi anda semua, terima kasih banyak atas kunjungannya. 🙂 🙂 🙂 CaraMengatasi Oli Shock Depan Bocor-Untuk menjaga kestabilan motor ketika dalam berkendara merupakan salah satu fungsi dari shockbeker.Atau bisa juga dikatakan sebagai peredam motor pada saat berkendara dijalan yang tidak rata / bergelombang,bayangkan saja apabila tidak ada shock breaker pengendara seperti dikocok-kocok dan membuat rasa yang tidak nyaman. TakaranOli Shock depan motor matic bebek dan sport semua pabrikan honda yamaha suzuki kawasaki serta ukuran kekentalan SAE dan harga di marketplace Byson karbu: 487 ml: Byson injeksi: 459 ml: R25 V1: 487 ml: R25 V2: 333 ml (Kiri) dan 375 ml (Kanan) Penyebab dan cara memperbaiki oil seal sering bocor yang harus kamu ketahui agar masalah TakaranOli Shock Depan Byson Pada motor Yamaha Byson sendiri memiliki diameter shock depan yang cukup besar dengan angka 41 mm tak heran jika peredam kejut ini memerlukan pelumas yang lebih banyak, karena ukuran oli shock depan Byson mencapai 487 ml yang membuat peredam kejut ini cukup tangguh masbre/mbabre. Cara Mengatasi Baut Oli Motor ASsok atau as shock depan cb 150 R. Namun apa jadinya jika shockbreaker depan motor sering bocor padahal takaran pelumasnya pas per maupun tabung shock dalam keadaan baik. Cara Ganti Seal Shock dan As Shock Honda CB150R CBR150R Supaya Empuk Sebenarnya artikel tentang cara mengganti seal sil shock depan dan as shock depan sudah sering kali kita Cukupmahal memang mengingat secara dimensi bila disandingkan dengan shock Yamaha Byson, lebih besar punya Yamaha Byson ketimbang Honda CBR 150. Dari penuturan para suhu-suhu di grup Facebook pun sama, mengganti seal shock di bengkel cukup mahal. Yakni di atas Rp. 100.000 untuk pergantian seal shock Yamaha Byson kiri dan kanan.